Português morre a trabalhar num túnel na Suíça (c/ vídeo)

Um emigrante português de 54 anos morreu esta quarta feira de manhã quando trabalhava no túnel ferroviário Robines nos Alpes suíços.

Português morre a trabalhar num túnel na Suíça

Carlos Serra, de Silvares, Fundão, morreu no dia 28, na sequência de um acidente de trabalho durante a construção de um túnel em Riedberg, cantão Valais, na Suíça.

Suíça: português de 29 anos morre soterrado numa obra

Um emigrante português de 29 anos que estava a trabalhar nas obras de um antigo restaurante em Frauenfeld, cantão Thurgau, na Suíça, morreu soterrado na sequência do desmoronamento de parte do imóvel.
O acidente mortal aconteceu a meio da tarde desta segunda feira, dia 9.
Foi preciso recorrer a máquinas para remover os escombros de modo a retirar o corpo do português.

Arbeiter stirbt bei Einsturz von Hausteil

Restaurant in Frauenfeld eingestürzt

Emigrante morre em acidente com máquina

Notícia do Correio da Manhã (05-02-2017)

Do jornal de Notícias

Informação da polícia suíça aqui e aqui

Quem quer trabalhar na Bélgica, na Alemanha ou na Áustria?

Anúncios publicados no Jornal de Notícias (24-12-2016)

Jovem português morre a trabalhar no Luxemburgo

Miguel Vieira tinha 29 anos, era casado e tinha uma filha de três anos

Um homem português de 29 anos morreu na terça feira, dia 30, quando caiu do 3ª andar de um prédio onde estava a trabalhar em Oberkorn, no Luxemburgo.
Miguel Vieira trabalhava como estucador e não resistiu aos ferimentos provocados pela queda de uma altura de 12 metros.
Era natural de Lousada e morava na cidade luxemburguesa de Differdange.
Miguel Vieira era casado e deixa uma filha de três anos.
Como militar esteve em missão no Kosovo.

Suíça inaugura o maior túnel ferroviário do mundo

Tem 57 km (10 vezes maior que o do Marão) e demorou 17 anos a ser construído: o maior túnel do ferroviário do mundo liga a partir de hoje o norte e sul da Europa, passando pelas entranhas dos Alpes suíços. Integra assim a linha principal que liga Roterdão (Holanda) e Génova (Itália).
O túnel de Gotthard é uma das maiores obras de engenharia da Europa e ultrapassa, em comprimento, o túnel de Seikan, no Japão (53.9 km) e o túnel do Canal da Mancha (50.5 km), que liga a França e o Reino Unido.
A 2300 metros de profundidade, é também o túnel aberto a maior profundidade no Mundo. O Gotthard demorará 17 minutos a ser percorrido, através de uma ligação de alta velocidade. A partir de dezembro, o túnel vai entrar em total serviço e cerca de 260 comboios de carga e 65 de passageiros vão lá passar diariamente.
O projeto custou mais de 10 mil milhões de euros e é considerado pelo diretor do Gabinete Federal de Transportes suíço "parte da identidade Suíça".
Os engenheiros tiveram que perfurar mais de 28 mil toneladas de pedra, que se traduzem em 73 diferentes tipos de rochas, algumas tão duras quanto granito e outras tão flexíveis quanto açúcar. Durante estes anos, 2600 pessoas trabalharam nas obras, que custaram a vida a nove trabalhadores
O túnel está agora completo, dentro do orçamento e prazo previsto após o referendo feito à população em 1992. Na inauguração esteve também presente a Chanceler alemã Angela Merkel, o presidente francês Francois Hollande, o primeiro ministro italiano Matteo Renzi, entre outras figuras.

Imagens da construção do maior túnel ferroviário do mundo

Inaugurado o maior e mais profundo túnel ferroviário do mundo

Inauguração do túnel mais longo do mundo